Xe ô tô bị rung do đâu - Tìm hiểu nguyên nhân ô tô bị rung

Xe ô tô bị rung do đâu - Tìm hiểu nguyên nhân ô tô bị rung

Hiện tượng xe bị rung giật do động cơ

Động cơ không được cung cấp đủ không khí và nhiên liệu hoặc so hệ thống đánh lửa bị trục trặc là những nguyên nhân thường gặp gây ra tình trạng rung giật trong động cơ. Những lí do trên làm cho quá trình đánh lửa của động cơ xảy ra không được ổn định khiến cho nhiên liệu không cháy hết hoặc động cơ bị bó.

Khi ô tô bị rung giật với nguyên nhân là do động cơ sẽ có các biểu hiện sau:

• Xe ô tô bị rung khi nổ máy.
• Ô tô bị rung khi chạy chậm hoặc mỗi khi xe tăng tốc.
• Ô tô rung theo nhịp hoặc rung khi đạt đến một vận tốc nhất định
• Ô tô chạy ổn định lúc ban đầu khi khởi động nhưng di chuyển một thời gian xe lại rung.
• Một số biểu hiện khác kèm theo khi xe bị vấn đề rung như xe khó nổ máy, bị òa ga, dễ chết máy, xe bị hao xăng,…

Nguyên nhân cơ bản khiến ô tô bị rung

Nguyên nhân gây ra vấn đề trên thông thường là do:

• Bugi, hệ thống đánh lửa có thể đang gặp vấn đề.
• Lọc gió động cơ bị bụi bẩn bám vào nhiều gây ảnh hưởng đến động cơ.
• Kim phun hoặc hệ thống phun nhiên liệu đã gặp vấn đề. 
• Cảm biến lưu lượng khí nạp, cảm biến oxy, nhiệt độ nước làm mát, cảm biến bướm ga,… gặp lỗi. 
• Bướm ga, họng hút bị bụi bẩn.
• Cao su chân máy hoặc cao su chân hộp số bị hỏng.

Biểu hiện ô tô bị rung cho từng loại sự cố

Vậy nên để xác định chính xác, các bạn cần kiểm tra từng chi tiết của bộ phận trong động cơ để tìm nguyên nhân xử lý triệt để. 

Rung giật khi phanh

Trường hợp rung giật khi phanh thường xảy ra do hệ thống phanh ô tô mà cụ thể là má phanh, đĩa phanh bị cong vênh hay bào mòn do chịu tác động của ngoại lực. Khi phanh, má phanh tiếp xúc với đĩa phanh bị mòn, công vênh dẫn đến lực ma sát không đều giữa các bánh gây ra hiện tượng rung lắc.

Xe bị run khi phanh cũng có thể do sự cố từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bởi nguyên lý của ABS là nhấp – nhả nhanh và liên tục để chống bó cứng nên xe thường hay bị rung khi phanh gấp. 

Hiện tượng rung lắc ở trục xe

Hiện tượng chiếc xe ô tô bị rung lắc khi chạy có thể là do hệ thống trục xe gặp vấn đề. Nguyên nhân phổ biến nhất chính là lỗi các trục đăng. Lúc này, xe sẽ rung nhiều hay ít phụ thuộc vào tốc độ lái, vận tốc càng cao xe càng rung lắc mạnh. Lỗi trục các đăng thường gặp ở những dòng xe dùng hệ dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh. Trục đăng sẽ bị cong vênh do va chạm mạnh dẫn tới xe bị rung lắc nhiều khi chạy, mhat61 là khi đi vào cung đường xấu. 

Rung lắc do lốp xe

Hiện tượng xe bị rung giật cũng có thể là do lốp xe gặp vấn đề, thường gặp nhất là lốp xe quá mòn hoặc mòn không đều. Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, lốp xe ô tô nên thay sau khoảng 5 năm kể từ ngày sản xuất lốp.

Trường hợp sau 5 năm mà lốp vẫn tốt thì có thể tiếp tục sử dụng nhưng nên đi kiểm tra định kỳ hàng năm và không sử dụng quá 10 năm. Để tránh tình trạng lốp xe bị mòn không đều thì các bạn nên đảo lốp định kỳ 6 tháng/lần hoặc sau mỗi 7.000 – 12.000km tùy theo từng loại lốp.

Rung ở trục bánh xe

Vòng bi bánh xe bị lỏng hoặc hư hỏng sẽ khiến xe bị rung lắc, đặc biệt nhất là khi chạy tốc độ cao. Đây là những nguyên nhân dẫn tới tình trạng xe ô tô bị rung vô lăng. Vòng bi tuy bền nhưng nếu bị va đập mạnh chúng có thể vỡ và khiến xe đi bị rung giật “phập phập”, lúc lên lúc xuống. Nếu tình trạng diễn ra lâu sẽ rất nguy hiểm. 

Rô tuyn hay khớp cầu gặp sự cố cũng khiến bánh xe rung dẫn tới xe bị rung. Các khớp càng mòn thì xe càng nhấp nhô. Bên cạnh đó, xe bị rung vô lăng có thể do thanh chống, hệ thống giảm xóc hoặc thanh buộc gặp vấn đề. 

Xem thêm

Nguyên nhân và cách xử lí khi ô tô bị nổ lốp

Các loại mâm ô tô và ưu nhược điểm của từng loại

Dịch vụ thay thế mâm lốp ô tô chuyên nghiệp tại Củ Chi

MÂM LỐP Ô TÔ ÚT TRẮNG